Avvengono nella maggior parte dei casi durante la notte e sui rettilinei gli incidenti nella città di Brindisi.E’ quanto hanno appurato i tecnici del Comune di Brindisi che negli ultimi giorni hanno eseguito una serie di verifiche individuando le aree critiche e ad alto rischio incidenti. Nella mattinata di ieri la sindaca di Brindisi, Angela Carluccio, con l’assessore all’Urbanistica, Giampiero Campo, ed i tecnici Gianluca Cuomo e Fabio Lacinio, hanno presentato un programma dettagliato delle maggiori arterie viarie ad alto rischio e gli interventi che a breve si andranno a fare.
I tratti individuati sono: Rione S. Angelo, intersezione in corrispondenza della complanare; Via Caduti di Via Fani, intersezione in corrispondenza di via Arturo Tosi; Piazza Raffaello, intersezione in corrispondenza di Via Arturo Tosi; Strada per Minnuta, intersezione strada Pittachi; Strada per Minnuta (in corrispondenza della nuova chiesa); Via Vespucci; Via Appia, nei pressi nel nuovo supermercato LIDL; Via Bezzecca, intersezione in corrispondenza della complanare; Via Provinciale per San Vito e Via Cristoforo Colombo.
Gli interventi prevedono a seconda delle strade l’installazione del sistema “onda verde”, ovvero del sistema di controllo delle velocità di percorrenza che si avvale dell’utilizzo di lanterne semaforiche sincronizzate le quali, non appena percepiscono una velocità di percorrenza inappropriata, convertono la luce dal colore verde al rosso, obbligando i conducenti alla fermata o a tenere una velocità costante. Inoltre è prevista l’istallazione degli specchi parabolici, bande trasversali ad effetto ottico, acustico e vibratorio integrate con dispositivi rifrangenti, e nuovi attraversamenti pedonali.